〖壹〗、马自达部分车型变速箱存在通病，不同车型和变速箱类型的具体表现有所差异。马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡 、4 - 5挡换挡时会有顿挫感 ，部分车型还存在变速箱异响 ，这与离合器磨损或油泵故障相关 。
〖贰〗 、马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡 、行驶时有强烈顿挫感 。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别 ，AT便是归属于自动档汽车。一般来说 ，全自动变速箱的档位分成P 、R、N 、D 、1或L 。
〖叁〗、总的来说，马自达8的通病主要集中在变速箱方面 。因此 ，车主们需要特别注意维护和保养变速箱系统 ，及时发现并解决问题，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。
〖肆〗 、变速箱油在使用一段时间后可能会变质 ，导致变速箱内部油路堵塞 ，影响换挡的顺畅性 。其次，应检查变速箱的传感器是否正常工作 ，因为传感器故障可能导致变速箱无法正常工作 。最后 ，还应检查变速箱的离合器片是否磨损，因为磨损的离合器片可能导致换挡不顺畅。
〖伍〗 、马自达8的通病主要体现在变速箱方面，具体包括以下几个问题：变速箱跳挡或无法升降挡：在行驶过程中 ，当车辆进入某个挡位时 ，转速可能会过高，并且出现明显的顿挫感 。这种情况下 ，车辆会突然跳过一个挡位进入下一个挡位 。这种问题在高速行驶时尤为明显。
〖陆〗、部分手动挡马自达5车型存在变速箱打滑 、顿挫以及亮故障灯的通病 。这可能与5AT变速箱有关 。变速箱是车辆的重要部件 ，一旦出现问题，将严重影响车辆的行驶性能和安全性。因此 ，车主应定期检查变速箱的工作状态 ，并在发现问题时及时维修。
如果马自达3变速箱掉下来五个钢珠，这可能会严重影响变速箱的正常工作 。首先 ，钢珠在变速箱中起着关键作用 ，比如参与齿轮的传动 、保持部件间的间隙和正常运转等 。掉出五个钢珠后，可能导致变速箱内部部件之间的配合精度受到破坏。其一 ，会使齿轮啮合异常 ，可能出现换挡顿挫、异响等问题，严重时甚至无法正常换挡 。
如果马自达3变速箱掉下来五个钢珠，这可不是个小问题 。首先 ，变速箱里的钢珠起着关键作用 ，比如可能参与到齿轮的传动、换挡机构的运转等。掉了五个钢珠，很可能会影响变速箱的正常工作 。比如导致换挡顿挫 、异响 ，严重的话甚至可能出现无法正常换挡的情况 。其次 ，这可能是变速箱内部零部件磨损 、损坏造成的。
马自达3变速箱掉下来五个钢珠，意味着变速箱内部可能存在损坏或磨损 ，需要立即进行专业的检查和维修 。分析原因：变速箱内部损坏：变速箱是一个复杂的机械部件 ，内部包含多个齿轮、轴承和传动机构 。如果变速箱内部某个部件损坏，如轴承磨损严重 ，可能会导致钢珠脱落。
如果马自达3变速箱掉下来五个钢珠 ，这可不是个小问题 。首先，变速箱内的钢珠对于其正常运转起着关键作用 。它们可能是用于轴承 、同步器等部件的关键零件。当钢珠掉落 ，会严重影响变速箱的工作状态。比如 ，可能导致换挡顿挫感加剧，原本顺畅的换挡过程变得生涩 、卡顿，甚至可能出现换挡困难的情况 。
马自达3星骋提供6升和0升两种排量的车型 ，其中6升车型沿用了老款的5速手动和4速自动变速箱 ，这两种变速箱在同级车中并没有明显的优势 。而0升车型则采用了原装进口的变速箱，其中包括6速手动变速箱和5速自动变速箱。6速手动变速箱在同级车中具有较大的优势 ，因为大多数同级车仍以5速变速箱为主 ，而6速变速箱则被视为最佳选取 。
马自达3星骋0还提供了6速手动挡车型供选取，为驾驶者提供了更强的动力输出和更多的驾驶乐趣 。驾驶体验方面：马自达3星骋0的0L自然吸气发动机和5AT变速箱的组合 ，在起步时并未出现明显的轮胎打滑现象 ，只是在换入二档后加速G值有所下降，但整体驾驶感受依然平稳顺畅。
动力系统问题0L发动机低扭不足2000转以下动力响应迟滞 ，城市拥堵路段跟车需频繁降挡 ，手动挡车型离合器结合点偏高，坡起易熄火 。4AT变速箱拖后腿2013年前车型搭载的4速自动变速箱换挡顿挫明显（尤其2-3挡） ，高速巡航转速偏高（120km/h时约2800转） ，导致噪音和油耗增加 。
〖壹〗、所以，现款的马自达3昂克赛拉的AT变速箱依然是马自达自家的6at变速箱。作为一个技术控车企，而且算是后起研发 ，有使用经验 、有技术 、有前车之鉴 ，可谓是站在了巨人肩膀上的产品，所以马自达3的这台6at变速箱对比同级别同样6at都有着很大的优势 ，更何况同级别已经鲜有用at变速箱车型了 ，也是我比较推荐昂克赛拉的原因 。
〖贰〗、020款马自达3匹配的 传动系统 是创驰蓝天的6速自动手动变速箱，但是没有运动模式 ，不过好在有手动模式和换挡拨片 ，驾驶者还是可以有足够的乐趣 。驾驶时，这款6AT变速箱延续了以往的出色表现 ，总能恰到好处地理解驾驶员的意图。无论是降档还是升档 ，都可以非常积极果断，时刻与驾驶员保持同步 。
〖叁〗 、是4a 。2010款式马自达3是搭载爱信4a的变速箱 ，具有快速平稳的换挡和高效的动力输出 ，包括普通驾驶 、运动驾驶和雪地驾驶等，马自达6用的是爱信AW的4到6a变速箱。
马自达3自动挡口碑与质量整体表现优秀，具有高稳定性、动力响应强 、保值率高等特点。具体分析如下：发动机与变速箱稳定性突出马自达3自动挡车型的核心动力系统为0L自然吸气发动机搭配6AT变速箱 ，这一组合在日常使用中展现出极高的可靠性 。
马自达3自动挡车型整体质量可靠 、口碑两极分化 ，核心优势集中在三大件与操控，短板在于空间、车机等实用性表现 。核心质量优势 全球/国内质量排名靠前相关资料指出 ，马自达在全球汽车质量排名中稳居第六 ，超越多数豪华品牌；国内市场也稳定保持前十，整体品质优于同级合资品牌。
马自达3昂克赛拉：6月投诉量为86起 ，在投诉榜上排名第九 。主要被投诉的问题涉及到车身部件开裂、影音系统故障 、转向系统异响 、车身车漆起泡开裂等 。该车是马自达在国内市场的销量明星车型 ，5月回暖期销量达到了7734辆，1 - 5月累计销量28834辆 ，但因质量和品控问题 ，从未突破过万辆大关。
且车的自重对动力影响较小 。 内饰与装配质量：新马自达3的内饰设计时尚，且由于近来多为进口车型 ，装配工艺相对较好 ，细节处理更为精致 。 性价比：相对于马自达6，马自达3在费用上可能更具优势，适合预算有限的消费者。
技术创新 马自达3在技术创新方面也表现出色 。它配备了先进的驾驶辅助系统 ，提供了高级的安全功能 ，如智能制动、盲点监测等 。其信息娱乐系统也易于操作，功能丰富 ，为驾驶员和乘客提供了便捷和娱乐的体验。品牌价值与口碑 马自达作为全球知名的汽车品牌 ，其产品质量和售后服务得到了广泛认可 。
燃油经济性不错，对于日常使用来说 ，能为车主节省不少燃油成本 。 品牌方面 ，马自达一直有着追求操控和独特设计的品牌形象，马自达3昂克赛拉很好地继承了这些特点 ，所以在消费者中口碑较为稳定。
马自达3手动0变速箱表现出色 ，值得信赖。以下是具体分析：耐用性和可靠性：马自达3的手动挡0发动机并不像一些人担心的那样脆弱，相反 ，它具备出色的耐用性和可靠性 。在正常使用情况下 ，发动机和变速箱的组合可以稳定地提供动力，满足日常驾驶需求 。换挡平顺：马自达对于车辆的机械性能有着严谨的设计和制造标准。
老款马自达3手动0是mtx75变速箱 。变速箱也进行了全面更新，全系自动挡车型标配6速双离合变速箱 ，高配手动车型采用著名的MTX75型5速手动变速箱 ，双离合变速箱的平顺性非常好，传动效率也很高 ，MTX75手动变速箱的挡位清晰 ，换挡行程比较短，入挡极为顺畅 。
马自达30MT的比较高车速不小于每小时200km。马3的手动变速箱采用了很大的主减速比 ，这种设定有利于加速 ，但需要较频繁地换档，而且油耗也会偏高 ，它以5挡100km每小时行驶时对应的转速是3000rpm ，是一般3升手动档小车的数字，但马3是一台0的车子 。
马自达3自动挡口碑与质量整体表现优秀 ，具有高稳定性 、动力响应强 、保值率高等特点 。具体分析如下：发动机与变速箱稳定性突出马自达3自动挡车型的核心动力系统为0L自然吸气发动机搭配6AT变速箱 ，这一组合在日常使用中展现出极高的可靠性。
近来国内市场上的马自达3共有四种款式，分别是0 MT标准型、0 AT标准型 、0 MT豪华型和0 AT豪华型 。这些车型均搭载了直列四缸发动机，排量为0升 ，马力均为150匹 。
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