〖壹〗 、比亚迪第五代DM技术进化后 ，NEDC亏电油耗从9L降至6L ，降幅达10%，且通过免费OTA向新老车主同步推送升级 。以下是具体信息：油耗表现优化第五代DM技术进化后 ，NEDC亏电油耗从9L/100km降至6L/100km ，降幅达10% 。
〖贰〗 、比亚迪第五代DM技术通过OTA升级使亏电油耗降至6L/100km，新老车主均可免费享受这一技术升级带来的油耗降低福利。具体内容如下：技术升级核心成果：比亚迪第五代DM技术实现NEDC百公里亏电油耗降低10% ，达到6L的历史新低 。
〖叁〗、OTA免费升级：此次油耗进化成果将通过远程OTA推送至所有搭载第五代DM技术的车型 ，老车主和新用户均无需额外付费即可享受更低油耗，体现技术普惠性 。比亚迪第五代DM技术的进化，通过AI模型与海量数据的深度融合 ，实现了油耗的显著降低 ，并通过OTA技术普及至全体用户，进一步巩固了其在插混领域的技术领先地位。
〖肆〗 、比亚迪通过OTA升级让第五代DM技术老车主实现更低油耗 ，车主可享受持续省钱体验 。第五代DM技术进化 ，亏电油耗低至百公里6L比亚迪第五代DM技术通过持续优化，将亏电状态下的油耗降低至百公里6L ，刷新混动车型能耗效率标准 。
基础款与长续航版定价 2026款秦PLUS DM-i推出128KM基础版与210KM长续航版 ，厂商指导价分别为98万元和98万元起。其中210KM版本凭借行业领先的纯电续航能力，成为同价位稀缺选取。2026年部分车型虽经历费用调整 ，但长续航版仍维持98万元的起售价 ，性价比优势显著 。
024款秦DM-i混动车型裸车价范围：经过终端优惠后，费用大概在38万元至178万元之间 。该系列车型提供了多种配置选取 ，消费者可以根据自身需求和预算进行灵活选取。比亚迪秦油电混动车型费用区间跨度较大 ，从98万元到198万元不等，不同版本和配置在费用上存在明显差异 。
比亚迪秦L混动车可以考虑购买，其综合性价比在同级别车型中表现突出 ，但需根据个人需求权衡优缺点 。核心优势费用竞争力强入门版售价98万元 ，落地价（含保险）约11万元（免购置税），在10万元级插混中型轿车中费用优势显著 ，适合预算有限的消费者。
比亚迪秦系列混动车型行驶1万公里的二手车费用受车型配置 、年份、车况以及市场供需等因素影响 ，大致在8万到12万元区间，具体要结合实际情况判断 。影响费用的关键因素1）车型配置不同 ，比如续航版本 、科技包 、豪华包等有差异 ，差价能达到1万到2万元，像长续航版费用比短续航版高 。
〖壹〗、026款秦L DM-i高配车型未搭载激光雷达。以下是具体分析：智驾系统配置方案根据公开信息 ，2026款秦L DM-i高配车型的智驾系统采用“天神之眼C”方案 ，其硬件组合为12个高清摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达，属于纯视觉技术路线 。该方案通过多传感器融合实现环境感知 ，但未引入激光雷达作为核心传感器 。
〖贰〗、026款秦L DMI与2025款相比 ，主要区别体现在外观设计及雷达配置优化上。外观设计调整前脸雷达位置下移：2026款将前脸雷达从原有高位调整至更低位置，可能为优化探测角度或适配新传感器布局，同时减少对前脸整体造型的干扰 。
〖叁〗 、026款腾势N9定位为大型插电混动SUV ，全系标配云辇-A智能悬架系统和天神之眼B激光雷达高阶驾驶辅助系统 。车身尺寸方面 ，长宽高分别为525820301830毫米，轴距为3125毫米 ，提供了宽敞的内部空间。
〖肆〗 、搭载DiLink 0系统 ，语音响应提升30%，支持免唤醒操作； 汉DM-i加推天神之眼C辅助驾驶 ，顶配含激光雷达 ，新增电子怀挡、智能冷暖冰箱（-6℃至50℃） 、50W无线快充等实用配置。
〖伍〗 、预算充足且注重豪华体验：汉DM-i（2026款）定位中大型轿车，车长近5米、轴距2920mm ，长续航版CLTC纯电续航245km 。智驾版升级天神之眼高阶智驾系统 ，高配车型搭载激光雷达 、云辇-C系统与旋转大屏，费用区间188万-258万 ，兼顾商务接待与家庭出行需求 。
而对于中配和高配版本的秦PLUS DM-i ，新车直接带来228kWh的电池组，纯电续航里程提高到了210km。另外，该车的快充功率也从15kW提升到48kW ，最快仅需19分钟左右即可补充50%的电量（30%~80%） 。
微型代步车（2-5万区间） 宏光MINIEV：88万起 ，120-170km续航，车身小巧灵活 ，适合城市短途通勤或家庭第二辆车 ，能耗成本极低（每公里约5分） 。 长安Lumin：99万起，155-301km续航 ，圆润可爱设计 ，内饰温馨实用，新手友好 ，部分版本支持快充。
插混版：满油满电综合续航超1100km ，NEDC亏电油耗9L/100km，适合长途出行 。纯电版：续航510km ，标配2C快充（充电15分钟续航增加200km ，30%-80%仅需20分钟），百公里加速7秒 。底盘技术：荣获“2024中国十佳底盘 ”称号，兼顾舒适性与操控性。
产品力驱动销量增长 ，打造家庭出行最优解五菱星光S的销量跃升源于对用户需求的深度回应 。作为旗舰车型 ，其以“入门即高配 ”的策略打破市场常规：98万元起售价即可拥有五菱灵犀动力 、神炼电池、16英寸多媒体大屏 、6个安全气囊 、主驾6向电调座椅及宽敞后排空间等配置 。
大价值标杆：入门即享顶配体验阿维塔07 2026款以“智美都市豪华SUV”为定位，通过全系标配的核心配置实现“入门即满配 ” ，覆盖智能、安全 、续航 、舒适四大维度：智能驾驶升级全系标配华为乾昆ADS 4辅助驾驶系统 ，支持车位到车位P2P 0功能，跟车更平顺、换道更柔和。
〖壹〗、比亚迪秦PLUS冠军版上市虽对10万级合资轿车市场造成冲击 ，但合资轿车短期内不会“没活路 ” 。具体分析如下：费用优势：比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版官方指导价98万元—158万元 ，首次将DM-i车型费用下探至10万以内，与主流合资轿车费用高度重合 ，降低了消费者的购车门槛 。
〖贰〗 、费用优势与市场冲击比亚迪秦PLUS荣耀版官方指导价98万元起步 ，纯电版本费用同样控制在10万元以内，直接打破电车费用高于燃油车的传统认知 ，开启电车比燃油车更便宜的新时代。去年秦PLUS冠军版实现油电同价 ，已击毁合资燃油车护城河，迫使合资燃油车以价换市。
〖叁〗 、总结比亚迪秦PLUS DM-i冠军版以98万元起售价，通过“油电同价”策略、越级配置 、低使用成本等优势 ，对合资及自主品牌紧凑型轿车市场形成全方位冲击 。其上市不仅可能重塑国内轿车市场格局 ，更将加速新能源车对燃油车的替代进程，成为2023年车市的重要转折点 。
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