福特新全顺和依维柯这两款车,哪个更值得入手呢?

新全顺：整车质保三年或6万公里 ，服务体验更有优势。综上所述
，新全顺在空间布局 、驾驶轻松性和性价比方面表现不错；而依维柯则以其动力强劲和重载能力见长 。选取时请根据自己的实际需求和偏好进行权衡
。

全顺和依维柯各有优劣，选取需结合使用场景：全顺更偏向城市通勤与乘用舒适 ，依维柯则在载重和改装潜力上更突出。

在欧洲市场
，全顺的评价略高于依维柯 。但在国内市场上，依维柯的销量更高 ，这可能反映了国内用户对依维柯的认可度和接受度
。耐用性考虑：耐用性受多种因素影响，包括车型配置
、使用场景、驾驶习惯等。

福特领界成功了,车宽近2米,全系四缸涡轮独立悬架,仅11万

锐际失败了它成功了
，车宽近2米，全系涡轮独立悬架 ，仅11万 。和福特不同的是
，本田无论是东本还是广本都有着类似的产品布局，一些车款更是有着姊妹车款的美称 ，在长安福特锐际表现糟糕的大背景下
，福特依靠着江铃福特再度推出了一款紧凑型SUV来挽回市场颓势，这便是高性价比的美系合资紧凑型SUV福特领界。

总的来说 ，福特领界除了乘坐空间表现得亮眼之外
，其余像在动力 、安全性
、储物空间、燃油经济性 、隔音和配置等方面的表现均是只达到了同级车系的中上水准，它全车最大的亮点还是综合素质够高且性价比足够优秀
。

实拍江铃福特领界 ，绝非江铃驭胜S330换标车
，官方售价仅仅为98万元—188万元。江铃福特领界，车长4580mm、车宽1936mm
、车高1674mm、轴距2716mm 。最低百公里综合工况油耗3L
。

福特领界搭载了EcoBoost145缸内直喷涡轮增压发动机 ，匹配CVT无级变速箱，并采用了热效率更高的米勒循环技术
，福特领界的12V版本车型的油耗表现为7L/100KM，其48V轻混版本综合工况油耗低至3L/100KM。

不过好在创界的终端优惠在不断提高 ，近来优惠大都达到2万多元
，以成都地区为例，终端优惠达到7万元 ，终端售价129万起
，顶配四驱车型售价129万左右，相比现代ix35在费用上还是略有优势 ，比日产逍客则要便宜不少 。

而江铃福特在过去很长的一段时间内都是生产全顺
，途睿欧这样功能性十足的车款，并不是那么的亲民
。锐际失败了它成功了 ，车宽近2米
，全系涡轮独立悬架，仅11万。

置换四驱SUV福特锐际,提车来了,说说感受

空间有余 ，锐际搭载的双涡流涡轮增压直喷发动机，8AT变速箱
，延续了福特之前车型的动力，油耗值降到最低 ，燃油经济性达到比较高
，且费用区间在198-288万，这个性价比可谓是同级别比较高 。费用真的是惊艳到我了 ，刚好在预算内
。

之所以选取锐际
，也是因为锐际这车能够满足我全部的用车需求，动力好 ，操控轻巧精准
，底盘也稳重，空间也比较大。而且锐际的费用也确实有吸引力 ，中配才48万
，这个费用就能买到0T+8AT，还有四驱系统 ，而且还有主动刹车，并线辅助
，LED大灯，感应电尾门的合资紧凑级SUV 。

至于锐际 ，这车吸引我们的地方就太多了
，不仅是0T+8AT的动力组合，而且还是四驱 ，这个价位很难找到第二台这样的车了
。LD喜欢的是它的颜值和造型
，时尚且漂亮。

车尾很有层次感 车尾很有层次感 回望我走过的这一万里路云和月，可以说是满满的欣喜 ，谈谈我的感觉 。锐际传承了福特车系一贯的操控优势：方向盘轻便但会随车速提高而渐渐沉稳
，这种感觉很棒，而且没有空位 ，刹车分布较为均匀
，软硬合适，也不会踩空。

福特F150猛禽,即将停止进口,4S店现车比较高加价6.5万元销售

〖壹〗 、猛禽是福特F-150车系中偏重越野性能的版本 ，近来在华销售的共有3款车型，售价区间为538-628万元
。F150猛禽即将停止进口
，为国产版车型做准备，网上车市从福特北京经销商处获悉：近来F-150猛禽现车有着不同幅度的加价 ，比较高加价5万元销售。

2018款蒙迪欧,安全配置让人满意,全系真皮座椅,13.98万起售

配置方面
，蒙迪欧的安全配置比较高，它有主副驾驶安全气囊
、前后排侧气囊、前后排头部气囊和膝部气囊等9个气囊配置 ，而且这些气囊是全系标配的 。顶配还有后排安全带式气囊
，也是一款不常见的气囊配置
。舒适配置方面，蒙迪欧入门车型就有腰部支撑 ，长途驾驶不会累。内饰亮点方面
，其他的车型灯光调节都用摁键，蒙迪欧则用旋钮 。

更重要的是 ，最近蒙迪欧全系都有一万的优惠
，也就是说其起售价已经来到了198万，若是购买丐版 ，落地也就15万出头，可以说非常的有吸引力
。这要是放在前两年
，谁能想象B级车的费用能下探到这个“天花板”级别，至少也得18-20万左右 ，所以笔者认为这大概率也是蒙迪欧销量上涨的重要原因。

费用与性价比索纳塔2024款5T车型指导价为198万元
，蒙迪欧2025款0T混动版ST-Line指导价为298万元，索纳塔费用优势显著 ，适合预算有限的用户 。若追求更高配置或动力性能
，蒙迪欧的定价更符合其定位，但需承担更高成本
。

动力 ，全新蒙迪欧推出了5T选项
，指导价为198-178万，实际费用可以优惠一万元；中高配版本无需多看 ，其低配的时尚型和中配的舒雅型实际起售价仅为198万和178万
，低于君威5T。其动力标准为140kW/258N·m，匹配8AT ，略有优势 。