西南交通大学的滚道交通供电专业专注于培养城市轨道交通电气化与自动化领域的工程技术人才 。具体内容和方向如下：专业知识涵盖范围：城轨交通供变电系统：学习供变电系统的原理 、设计方法及调试技能 ，确保轨道交通获得稳定的电力供应 。牵引传动系统及其控制系统：掌握牵引传动系统的核心知识 ，这是驱动列车运行的关键部分。
西南交通大学的滚道交通供电专业专注于培养具备城市轨道交通电气化与自动化领域基础知识和专业知识的人才 。这些专业知识包括城轨交通供变电系统 、牵引传动系统及其控制系统、列车网络系统和列车运控系统的原理 、设计方法以及调试技能 。
全国城市轨道交通机电技术专业大学前十名名单是北京交通运输职业学院 、哈尔滨职业技术学院、石家庄铁路职业技术学院 、湖南铁道职业技术学院 、郑州铁路职业技术学院等，具体完整名单见下表 ，供2024年考生借鉴。
城市轨道交通信号与控制技术专业：西安汽车职业大学荣膺2025中国五星级技能型专业（5★） ，晋升中国一流技能型专业行列，排名榜首 。城市轨道交通智能运营专业：西安汽车职业大学荣获2025中国五星级技能型专业（5★） ，位列中国一流技能型专业行列 ，排名首位 。
国内轨道交通信号与控制专业学校排名中，北京交通大学、西南交通大学 、中南大学长期稳居前列 ，具体排名因榜单来源和统计范围存在差异。
024年轨道交通信号与控制专业全国大学排名前十：北京交通大学位列第1名 。该校在轨道交通领域有着深厚的学术积淀和卓越的科研成果 。西南交通大学和中南大学并列第2名。这两所大学在轨道交通信号与控制专业方面均具有较高的教学水平和研究实力。南京理工大学排名第4名 。
上海交通大学 上海交通大学交通运输工程学院提供轨道交通运营与管理 、轨道交通车辆工程、轨道交通信号与控制等多个专业课程 。该校建立了中国首个“城市公共交通与铁路联合实验室 ” ，专注于轨道交通技术的研发与创新。
〖壹〗、高职：天津铁道职业技术学院 、广州铁路职业技术学院 。车辆段 职责：铁路车辆（客车 、货车）的检修、维护，即除车头外的车辆检修任务 。学历要求：大专为主（技术岗需本科）。推荐专业：本科：车辆工程 、机械电子工程 。高职：铁道车辆技术 。院校推荐：本科：大连交通大学 、华东交通大学。
〖贰〗、原铁道部直属院校西南交通大学（成都）：车辆工程（高铁方向） 、交通运输（全国第一） 、桥梁与隧道工程等专业优势显著，2024届毕业生多进入中国中车研究院等央企 。北京交通大学：轨道交通信号与控制、物流管理（智慧货运方向）为核心学科 ，与中国通号联合培养 ，实习直通京张高铁智能调度中心 。
〖叁〗 、西安本地容易进入铁路局的高校主要有西安交通大学和长安大学。以下为具体分析：西安交通大学西安交通大学是教育部直属的全国重点大学，位列“双一流 ”“985工程”“211工程 ” 。该校的电气工程 、交通运输工程等专业与铁路系统高度契合 。
〖肆〗、大连交通大学：在东北铁路建设中作用重要 ，轨道车辆等专业优势明显 ，与沈阳铁路局等单位合作紧密，2024年借鉴录取分数430 - 510分 ，适合东北及周边考生。专科院校南京铁道职业技术学院：长三角唯一轨道高职院校 ，王牌专业有铁道通信信号等，年均70%毕业生通过订单培养进入轨道交通企业。
全球交通专业综合排名中的轨道交通强校2025年全球高等教育研究机构发布的交通专业大学排名中 ，荷兰代尔夫特理工大学 、新加坡国立大学 、英国帝国理工学院位列前三 ，其交通学科覆盖轨道交通设计、智能交通系统等领域，世界认可度高 。
国内轨道交通信号与控制专业学校排名中 ，北京交通大学、西南交通大学 、中南大学长期稳居前列 ，具体排名因榜单来源和统计范围存在差异 。
北京交通大学位列第1名。该校在轨道交通领域有着深厚的学术积淀和卓越的科研成果 。西南交通大学和中南大学并列第2名 。这两所大学在轨道交通信号与控制专业方面均具有较高的教学水平和研究实力。南京理工大学排名第4名 。该校在轨道交通信号与控制领域的研究和应用方面取得了显著成果 。中山大学排名第5名。
长安大学：交通运输专业全国第2名（2025年软科），工程实践与科研能力突出 。东南大学：全国第3名（另一榜单第6名），综合实力强 ，适合多学科交叉发展 。同济大学：全国第4名 ，在智能交通 、城市规划等领域优势显著。
第一名：西南交通大学，评级为A+ 。该校在该专业领域的领先地位得到了广泛认可 。紧随其后：北京交通大学、中南大学 、南京理工大学 、苏州大学以及华东交通大学 ，这些学校均进入全国排名的前10% ，评级为A。前25%的院校：另有8所院校位列其中，评级为B+。前50%的院校：共有15所院校跻身前50% ，评级为B 。
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