7月新车开售,全新丰田雷凌换代增加运动版,科技版智趣升级

〖壹〗 、于是雷凌这次不仅使用了双外观，还搞了个双内饰 ，这个是科技版车型的内饰
，11寸的大屏功能更加丰富，三屏联动智能显示 7英寸彩色TFT多功能信息显示屏+8英寸彩色HUD平视显示系统 ，这些是科技版专属。

〖贰〗
、广汽丰田雷凌与TOP TOY跨界联名
，以“肆意长大，玩心依旧 ”理念推出LEVIN x BUZZ联名款 ，通过线上线下活动与年轻消费者共启智趣潮玩新体验 。联名背景与核心理念2022年6月18日
，广汽丰田雷凌家族与潮玩品牌TOP TOY开启跨界合作，将汽车文化与潮玩符号深度融合 ，推出LEVIN x BUZZ联名款形象
。

〖叁〗、022款雷凌通过智能化配置升级 、造型与动力选取扩充以及用户互动强化，进一步夯实了“智能家轿价值标杆
”的地位。具体表现如下：智能化配置全面升级
，功能下探入门版本车联网全系标配：2022款雷凌全系车联网搭载率达100%，满足用户对智能化出行的基本需求 。

〖肆〗
、线上抽盒机活动：6月18日-7月15日 ，用户通过TOP TOY天猫旗舰店、小程序商城参与抽盒
，有机会获得联名款盲盒，并兑换“一个月雷凌使用权”；微信搜索“广汽丰田畅享荟 ”小程序可参与抽奖 ，奖品包括雷凌使用权及活动周边
。

一台家用车,如何将年轻动感的代价减到最小

要将一台家用车“年轻动感
”的代价减到最小
，可借鉴雷凌的设计思路，在保证传统家用优势（如静音性 、内饰档次
、可靠耐用性）的基础上 ，通过针对性技术升级实现运动感
，同时控制成本与实用性损失。

从产品特点来看，朗逸XR是一辆性能表现很均衡的车型 ，它基于传统小型车与紧凑型车之间
，尺寸大小适中、空间够用，5L自然吸气发动机+6速自动变速箱的动力组合 ，也很好兼顾了性能表现和经济性；配置水平方面，朗逸XR虽然没有太多卖点
，但经常用到的配置它都可以提供，满足基本的舒适性 、安全性需求不是问题 。

与ATS-L上的那台279马力的0T发动机一样 ，君威GS的发动机其实也属于LTG系列
，不过ATS-L是纵置发动机，君威是横置发动机
。正因如此这台发动机的马力和扭矩都调小了 ，如果将ATS-L的强劲动力放在前驱车上一定会相当的吓人
，而且容易导致难以控制的扭矩转向。

部分车型换装非独立后悬架,“全新 ”雷凌还有竞争力吗?

〖壹〗、我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本，但新款雷凌并没有明显的降价 ，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外
，在安全性上，新款雷凌也有所退步 。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时 ，经常以全系标配8气囊作为卖点。

〖贰〗
、简单说
，独立悬架有利于驾乘品质的提升，但是会牺牲掉一部分空间
。从车身尺寸来看 ，全新雷凌的轴距和老款保持了一直，同为2700mm。

〖叁〗、改款背景与必要性雷凌作为广汽丰田首款紧凑型家轿
，曾凭借品牌口碑和性价比占据一定市场份额，但近年来因竞品（如轩逸 、思域等）频繁改款升级 ，其产品力逐渐落后 。此次全新雷凌的改款升级
，是丰田应对市场竞争
、维持销量的必要举措，核心目标是通过技术更新和配置优化提升竞争力
。

〖肆〗、在底盘方面 ，TNGA架构的出身也让全新雷凌搭载了前麦弗逊 、后双叉臂的悬架结构。放眼同级别车型
，在后悬架采用独立悬架的车型已屈指可数，理论上说全新雷凌换装独立后悬架后 ，相比现款的非独立悬架在舒适性
、操控极限上会有更高的提升空间 。动力系统同样是全新的
。

〖伍〗、雷凌混动版相比秦PLUS DM-i是没有竞争力的
，其三缸自然吸气和2T涡轮增压版本也没有竞争力。

雷凌是哪一年出的

〖壹〗 、最新款的雷凌和卡罗拉是2013年6月1日出的 。

〖贰〗
、在2014年推出的雷凌车型中，其动力系统提供了两个不同的排量选取 ，以满足不同消费者的需求
。具体来说
，该车型分为6L和8L两个版本。这两个排量的发动机在性能上有所差异，为消费者提供了多样化的驾驶体验 。其中 ，6L排量的发动机在动力输出上相对较为温和，适合日常城市驾驶和短途出行
。

〖叁〗、为抢占中国紧凑型轿车市场而设计的丰田车型雷凌
，自2014年正式推出以来，每月销量约为1万辆。仅在今年的前4个月 ，就售出了40
，800套，平均月销量为1万部 。但俗话说：“没有人是完美的 ，没有车是完美的。
”其次
，在一定数量的背景之后，雷凌也开始暴露出一些问题
。

〖肆〗 、雷凌双擎E+是广汽丰田于2019年3月推出的插电混动车型 ，相对于燃油版和油电混动版的雷凌和雷凌双擎
，雷凌双擎E+能够达到更加经济的油耗，这在今天日益上涨的油价面前 ，优点将被放大
，同时雷凌双擎E+也能上绿牌，满足一些限购限号城市的购买和通勤问题。

〖伍〗
、其实 ，雷凌在2014年国产上市到至今为止已经走过了6年的漫长岁月了，凭借着、省油 、抗造的特性
，不仅被人们称为难开坏的“小号凯美瑞”，而在这6年里它也几乎做到了无骂声的传说 ，下面
，咱们一块儿来了解一下它吧 。

〖陆〗、020款雷凌内饰方面因为还没有实拍图流出，所以按照年度小改款的套路应该不会发生太大变化
。

丰田雷凌1.2T和185T有什么区别啊?

动力对比：2t和185t在发动机本质上并没有显著差异 ，2t代表的是排量为2升
，而185t则是根据扭矩值进行命名，扭矩反映了发动机输出的力量。因此 ，无论是185t雷凌还是2t雷凌
，其动力性能是相同的，只是命名策略有所不同 。

【太平洋汽车网】雷凌185豪华版采用的是2t发动机
。2T的发动机最大功率116马力 ，最大扭矩185Nm
，匹配六速手动或CVT无级变速箱，8L的发动机最大功率140马力 ，最大扭矩173Nm，只有CVT变速箱可供选取。

综上所述
，185t雷凌相当于2T的排量，其搭载的涡轮增压发动机在动力性能
、燃油效率和环保性方面都有不错的表现 。

②尾部设计最大的变化是在尾灯样式上 ，换装了之前雷凌双擎上的LED尾灯
，让整体的档次感提升不少
。而新命名“185T ”没有出现在尾部上，仅仅只有一个D-4T标志。图中的车型属于185TCVT精英版 ，只配备了4探头倒车雷达
，没有倒车影像功能 。

t雷凌相当于2T的排量
。以下是关于185t雷凌排量及相关特点的详细解释：排量说明 2T排量：185t雷凌所使用的发动机排量为2升，并通过涡轮增压技术提升了动力性能 ，因此标记为2T。