标致307的变速箱品牌为爱信的变速箱。标致307汽车4AT是爱信的手自一体变速箱 ，质量不错 ，换挡及时，响应积极 ，120时速的时候转速大概在3600 。标志的自动挡四速变速箱 ，是使用的日本爱信的变速箱 。这款变速箱的特点就是质量相当稳定技术非常成熟。虽然技术有些老但是是比较省心可靠的变速箱 。
东风标致307在2009款车型中采用了4速自动挡变速箱，其换挡逻辑精湛无比 ，没有明显的顿挫感 。这款车型的自动挡系统是来自日本爱信的手自一体变速箱 ，以其卓越品质著称，换挡快速且响应极为积极。当车速达到120公里/小时，变速箱的转速大约在3600转 ，表现出极高的性能稳定性和可靠性 。
07配备的是AL4自动变速箱 。 这款变速箱在一定程度上能满足日常驾驶需求。它的换挡逻辑经过调校 ，在正常行驶中可以较为平顺地完成换挡动作，让车辆动力输出比较连贯。 它具有一定的可靠性 。经过了市场的长期检验 ，很多车主正常使用下没有出现严重的故障问题 。 相对来说成本较为合理。
但总体而言 ，对于标致307手动挡车型来说，BE4变速箱是其动力传动系统的重要组成部分 ，为车辆的驾驶性能提供了基础保障 。
在传动效率方面表现不错 ，能有效地将发动机的动力传递到车轮，保证车辆有较好的动力输出和加速性能 。 经过多年的市场验证 ，具有较高的可靠性和耐久性 ，日常使用中较少出现故障，维修保养也相对方便 ，成本较低。
〖壹〗 、标致408的变速箱是日本爱信品牌 ，由日本爱信公司生产 。具体分析如下：品牌：标致408采用的变速箱品牌为日本爱信，这是一家在变速箱领域有着深厚技术积累和良好市场口碑的公司 。产地：由于该变速箱品牌为日本爱信，因此其产地很可能是日本。不过 ，具体的生产工厂可能会根据爱信公司的全球布局和供应链策略而有所调整 。
〖贰〗 、标致408搭载的变速箱源自日本艾欣品牌 ，为第三代6速手自一体式设计，其技术成熟度与综合性能均属上乘 。这款变速箱在东风标致的车型中尚属首次应用 ，为标致408带来了前所未有的驾驶体验。它配备了经济、动力 、雪地以及手动四种智能模式 ，能够灵活应对各种复杂路况，满足驾驶者的多样化需求 。
〖叁〗 、关于2024款新标致408所搭载的6AT变速箱是否为进口的问题 ，以下是具体信息：变速箱型号与技术背景该车型使用的6AT变速箱大概率是爱信（Aisin）提供的第三代TF-70SC型号（或类似衍生版本） 。爱信作为丰田集团旗下企业 ，其变速箱产品在全球范围内被广泛使用，包括在中国市场。
款标志508搭载的6at是爱信三代6AT。东风标致508的6AT变速箱由爱信公司提供 ，该变速箱经过几百万台车辆的使用验证 ，质量可靠 。爱信的变速箱被众多品牌采用，如宝马、奔驰 、路虎等 ，显示了其广泛的市场认可度 。爱信6AT变速箱在汽车行业以换挡平顺性和稳定性著称 ，且费用相对便宜，市场供应紧张，经常出现断货情况。
总结：9万的标致508费用诱人 ，但存在配置和设计短板 。对于预算有限又想体验合资B级车的朋友是不错选取 ，若对车辆智能化和安全配置要求高，则需慎重考虑 。
马自达6的6AT换挡平顺且响应迅速 ，虽然挡位数较少 ，但传动效率并不低。驾驶舒适性与操控性 凯美瑞/亚洲龙的10CVT在驾驶舒适性方面表现出色，换挡平顺且动力输出线性 。雪铁龙C6/标志508L的8AT和蒙迪欧的8AT在舒适性和操控性方面取得了良好的平衡 。
款标致508L与23款变速箱型号不同 ，23款升级为爱信8AT变速箱19款标致508L变速箱配置 主要搭载6挡手自一体变速箱（部分车型匹配6AT） ，核心供应商为PSA集团自主研发或爱信早期版本，齿比范围相对较窄 ，换挡逻辑偏向舒适调校。
标致308的自动变速箱品牌为爱信（Aisin） ，手动变速箱品牌为东风标致原厂 。具体信息如下：自动变速箱：爱信（Aisin）标致308的自动挡车型搭载的变速箱由法国公司爱信（Aisin）提供技术支持，实际生产方为日本爱信精机株式会社 。例如 ，2013款标致308自动挡车型配备的4速手自一体变速箱型号为爱信AT8DP2。
款标致308的变速箱是4AT 。这款变速箱由知名的变速箱制造商爱信提供 ，以其良好的质量和性能而著称 。变速箱类型 13款标致308采用的是4速自动变速箱（4AT），而非6速或其他类型的变速箱。这种变速箱在当时的技术条件下，已经能够提供相对平稳和及时的换挡体验。
东风标致308手动变速箱是东风标致原厂品牌的 ，产地是湖北襄阳 。东风标致308手动变速箱必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ，改变传动比，从而达到变速的目的 。手动变速箱动机的物理特性决定了变速箱的存在。任何发动机都有其峰值转速；其次 ，发动机最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现 。
标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱 ，质量不错，换挡及时 ，响应积极 ，120时速的时候转速大概在3600，而且308的隔音做的很好 ，120的时候音乐依旧 。东风标致308在换代之后的颜值无疑要比上一代要高很多 ，取消了大嘴之后的前脸变得更加时尚 、更贴合潮流审美，并且前进气格栅也会根据车型采用不同的样式。
标致308的4AT变速箱在使用过程中是否会出现通病？根据我们的了解 ，标致308的4AT变速箱并没有明显的通病 。但如果在换挡时感觉有些闯档 ，可能是因为变速箱需要余热 。建议在刚启动车辆时不要踩油门，等到转速达到2000转时再松油门，让变速箱升档 ，这样会更加顺畅。
关于2024款新标致408所搭载的6AT变速箱是否为进口的问题 ，以下是具体信息：变速箱型号与技术背景该车型使用的6AT变速箱大概率是爱信（Aisin）提供的第三代TF-70SC型号（或类似衍生版本） 。爱信作为丰田集团旗下企业，其变速箱产品在全球范围内被广泛使用 ，包括在中国市场 。
016款6排量标致2008自动挡车型的变速箱型号为4速手自一体（4AT）。以下是对该变速箱型号及相关信息的详细说明：变速箱型号特点4速手自一体变速箱（4AT）是一种结合了自动变速和手动换挡功能的变速器 。它通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡 ，同时允许驾驶者在特定情况下手动选取挡位，以获得更直接的驾驶体验 。
标致2008 2016款整体表现有亮点也有不足 ，适合城市代步但存在一些机械和空间方面的短板。外观与内饰外观走时尚路线 ，车长4米1宽1米74，旋风轮圈转动效果佳 ，205的轮胎抓地力不错。内饰设计年轻化 ，配备无钥匙启动、倒车影像等实用配置，且倒车影像、定速巡航为全系标配 ，新手司机也能轻松上手 。
适合 。根据太平洋汽车网资料 ，16年标致2008匹配湿式双离合（DCT）变速箱，最大功率为100KW，最大扭矩为230Nm ，动力表现不错 ，适合跑长途。16年标致2008车身尺寸是4312mmX1785mmX1545mm 。
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