〖壹〗、本田CR-V 5AT变速箱的通病主要有以下方面：阀体堵塞与换挡延迟：变速箱油中的金属碎屑 、胶质等杂质容易堵塞油道，使液压压力不稳定 。表现为升挡时需要1 - 2秒的延迟 ，急加速时转速飙升但车速却没有反应 ，出现打滑现象 。齿轮磨损与异响：如果长期不更换变速箱油，油液的润滑效果会失效，导致齿轮和轴承出现“干摩擦 ”。
〖贰〗 、变速箱问题 大力鼓耦合器（变矩器）结合不良：这可能是导致抖动的主要原因之一 ，特别是在某些特定年份和型号的CR-V中 ，如2012年款的部分东风本田CR-V车型存在5AT变速器通病，即变矩器结合不良 ，导致在特定时速和转速下车身抖动严重。
〖叁〗、长期使用后的常见通病10年以上车型可能因老化出现以下问题 ，但通过定期保养可有效控制风险：发动机噪音增大：气门间隙、皮带张紧器等部件老化导致，需定期更换正时套装 。底盘通过性下降：悬挂衬套 、减震器老化 ，影响舒适性 ，但不影响安全性 。
〖肆〗 、综上所述，本田杰德5AT变速箱在性能上中规中矩 ，由爱信生产进口。在购车时 ，消费者应根据自己的需求和预算做出明智的选取 。
〖伍〗、原因：原车变扭器内的锁止摩擦片寿命有限，耐磨性不佳 。没有正确进行变速箱换油保养 ，正确的变速箱换油周期为：2年或5万公里更换原厂变速箱油（注意这里的时间和公里数一定要以先到者为准）。
〖壹〗 、综上所述 ，纳智捷U6（优6 SUV）上的5AT变速箱为韩国现代的产品，而6AT变速箱则是日本爱信的 。这两个品牌的变速箱在市场上都有着良好的口碑和广泛的应用，为纳智捷U6提供了稳定可靠的传动系统 。
〖贰〗 、纳杰是中国台湾省的一家汽车制造商 ，是一个中国品牌。Najie有很多suv车型和mpv车型 。Najie的SUV包括uurx、uBig7等 。Da7是纳智捷旗下的一款中型suv ，采用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机 ，另一款是2升涡轮增压发动机。0升涡轮增压发动机的最大扭矩为163马力和250牛米 。
〖叁〗 、变速箱：纳智捷大7 SUV部分车型使用5AT变速箱 ，部分使用6AT变速箱（MPV车型采用爱信6AT变速箱） 。以爱信6AT为例，其与0T 、2T发动机匹配良好 ，传动效率达93% ，换挡响应时间控制在0.3秒以内，同级别中属中上水平。
〖肆〗、纳智捷 ，源自中国台湾 ，是该区域的汽车制造厂商，定位为中国品牌。旗下车型以SUV与MPV为主 ，包括UURX 、U6以及大7等 。大7作为中型SUV的代表 ，配备两款发动机：0升涡轮增压和2升涡轮增压 。其中，0升版本输出163马力与250牛米的扭矩，峰值功率转速为5200转 ，扭矩输出在2500至3000转之间。
〖伍〗 、纳智捷是台湾省的汽车制造商 ，是中国品牌 。纳智捷旗下有很多suv车型和mpv车型 。纳智捷旗下suv有u5，urx ，u大7等。大7是纳智捷旗下的中型suv ，这款车有两种发动机，一种是0升涡轮增压发动机 ，另一种是2升涡轮增压发动机 。0升涡轮增压发动机具有163马力和250牛米的最大扭矩 。
马自达5的5AT变速箱技术特点以传统设计为主 ，核心性能偏向稳定与经济性，但未采用创驰蓝天等新技术 ，具体特点如下： 液力变矩器与传动效率马自达5的5AT变速箱采用偏平式液力变矩器设计 ，体积小巧但传动效率较高。
【太平洋汽车网】老马六5AT使用的是创驰蓝天变速器，发动机性能较好 ，加速顺畅 。变速器带有换挡拨片 ，不过没有供给运动模式 。
【太平洋汽车网】马六5AT用的是创驰蓝天的变速箱，采用该品牌的变速箱是由于该品牌的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速 、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。马自达6使用的变速箱由马自达自主研发 ，采用创驰蓝天技术 。
AT变速箱的优点：技术成熟：4AT变速箱在马自达6等车型的早期车型中较为常见 ，技术相对成熟 。换挡平顺：在自动模式下，4AT变速箱的换挡过程相对平顺 ，能够提供良好的驾驶体验。手动模式响应快：如果您更看重手动模式的响应速度 ，4AT可能是一个不错的选取，因为它在手动模式下的反应可能更为迅速。
老款马6的5AT变速箱整体较为耐用 。理论使用寿命正常情况下 ，老款马6的5AT变速箱使用寿命能达到20万公里左右 。不过 ，如果保养维护得当，其行驶里程可以大幅提升 ，达到60万公里甚至更高里程都有可能。
低油耗 5AT变速箱的换挡比较准确 ，换挡时发动机可以保持良好的转速，使发动机能够达到最佳的运行状态 ，这样可以提高发动机的工作效率 ，从而降低油耗 。而且，5AT变速箱的机械结构设计紧凑 、简洁，运行稳定 ，可以很好地抑制摩擦损失 ，降低油耗 。
AT变速箱的换挡比较准确，换挡时发动机可以保持良好的转速 ，使发动机能够达到最佳的运行状态 ，这样可以提高发动机的工作效率，从而降低油耗。而且 ，5AT变速箱的机械结构设计紧凑、简洁 ，运行稳定，可以很好地抑制摩擦损失 ，降低油耗 。
技术成熟稳定：5AT变速箱 ，特别是本田所使用的平衡轴式变速箱，技术相对成熟 ，性能稳定 。这种成熟的技术意味着在日常使用中 ，变速箱的故障率较低，能够为驾驶者提供更加可靠的传动体验。
优点： 技术成熟稳定：5AT变速箱使用平衡轴式设计，技术相对成熟 ，性能稳定 ，能够确保发动机输出的扭力平稳传递 。 动力分配细腻：作为5前速自动变速箱，它拥有5个前进档 ，相比更少的档位 ，动力分配更加细腻，有助于提升驾驶的平顺性和燃油经济性 。
液力变矩器与传动效率马自达5的5AT变速箱采用偏平式液力变矩器设计 ，体积小巧但传动效率较高。其内部集成三排名星排、三个制动器及一整套制动液压系统 ，在紧凑结构下仍能保持径向可控性 。
优点： 技术成熟稳定：5AT变速箱使用平衡轴式设计，技术相对成熟 ，因此性能稳定可靠 。 扭力输出平稳：该变速箱能够平稳输出发动机产生的扭力 ，提升驾驶的舒适性和稳定性。 动力分配细腻：5个前进档的设计使得动力分配更加细腻，有助于提升燃油经济性。
〖壹〗 、买4AT还是5AT好 ，主要取决于您的具体需求和驾驶偏好 。4AT变速箱的优点：技术成熟：4AT变速箱在马自达6等车型的早期车型中较为常见 ，技术相对成熟 。换挡平顺：在自动模式下，4AT变速箱的换挡过程相对平顺，能够提供良好的驾驶体验。
〖贰〗 、一般来说 ，5AT相对4AT会有一些优势 。5AT通常在传动效率、换挡平顺性以及对动力的匹配上可能会比4AT更好 。多一个挡位意味着它能有更细腻的齿比设定 ，在加速过程中能更好地匹配发动机的动力输出，使车辆在不同速度区间都能有较好的表现。
〖叁〗 、一般来说 ，5AT相对4AT会更好一些 。4AT的挡位较少 ，在换挡过程中，传动比的变化不够细腻 ，导致动力输出不够平顺 ，尤其是在加速或减速时，会有比较明显的顿挫感 。而且在高速行驶时 ，发动机转速较高 ，会增加油耗和噪音。5AT比4AT多了一个挡位，这使得它在换挡时能有更丰富的传动比选取 。
〖肆〗 、综合建议若用户经常需要高速驾驶或追求动力性能 ，本田飞度5AT是更好的选取；若以城市通勤为主 ，注重驾驶平顺性、安全配置及后期维护成本，丰田致炫4AT更值得考虑 。最终建议结合试驾体验，根据个人对动力 、舒适性 、配置的偏好进行选取。
〖伍〗、选取4AT还是5AT需要综合多方面因素考量 。一般来说 ，5AT相对4AT在换挡平顺性和传动效率上可能会有一定优势 。但具体选哪个不能一概而论。首先是车辆用途。如果是普通家用 ，对换挡平顺性要求不是极致高，4AT也能满足日常驾驶需求 ，而且成本可能相对较低 。
〖壹〗 、AT变速箱最忌的三个方面通常是特定按键长时间使用 、空挡滑行以及R挡和D挡切换时未完全刹停 。
〖贰〗、首先 ，AT型变速箱在车辆长时间行驶后，由于延迟时间的累积 ，剩余的油液会减少 ，同时制动系统液压油的纯净度也会下降。这可能会导致制动片 、换挡片和离合器片的严重磨损，进而引起车辆行驶过程中明显的晃动和顿挫现象 。发动机积碳过多是另一个重要因素 ，尤其当使用了不合适的油品 ，或者氧传感器出现故障时 。
〖叁〗 、噪声低 5AT变速箱的结构设计紧凑，可以有效地减少摩擦损耗 ，减少发动机和变速箱的噪声 ，使汽车在行驶过程中的噪声更低，使汽车驾驶者的驾驶体验更加舒适。而且，5AT变速箱的换挡精准 ，还可以更好地抑制噪声 ，确保汽车驾驶时的舒适性 。
〖肆〗、油液作用：变速箱油承担清洁、润滑 、散热 、密封功能，长期不换会导致油液变质、润滑效果下降 ，加剧齿轮 、轴承等精密部件磨损 。十几年未换油的潜在风险 性能下降：可能出现换挡顿挫 、加速迟钝、发动机转速高但车速提不上等问题。
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