【车问大师】大众迈腾VS红旗H5,谁才是“最强商务舱
”?

经过多次测试 ，红旗H5的稳定性要优于迈腾
，当然这只是测试，平时开车还是要低速通过减速带 ，否则你的底盘衬套和悬架系统会提早跟你说baybay！全篇总结 红旗H5为咱们稳稳地守住了“国车的荣誉”
，《车王争霸赛》第三集的名录里再添一名“舒适王 ”。

引言：这两年，B级车市场出现了两极分化的状态 ，以本田雅阁 、丰田凯美瑞以及大众帕萨特和迈腾为首的德系
、日系车牢牢占据着第一梯队
，每个月卖出2万台左右已是家常便饭，但其它车型的日子就不太好过了 ，哪怕曾经是日系三强之一的日产天籁，换代之后如今月销量也不足一万辆
，更别提韩系、法系车了 。

迈腾1.4和1.5油耗对比

官方数据对比：5T更省油根据官方WLTC综合油耗测试标准，迈腾4T（2026款）的油耗为23L/100km ，而5T（2024款）为8L/100km
。

别克君威5t油耗高最大的原因是自身车重
，4排量5t的有75吨左右，像0t的就有8吨左右了 ，0t更达到了85吨左右
，这个车身的重量是相当大的，比大多数SUV的重量还要大200公斤左右。还有一个原因是轮毂尺寸和胎宽尺寸 ，都是同级别最大的
，也增加了阻力 。

官方测试油耗不同排量及配置车型的官方油耗数据差异显著
。以2025款为例，280TSI DSG舒适型（4T发动机）的百公里油耗为23升；迈腾330豪华版（0T低功率发动机）在WLTC标准实验室测试中 ，百公里油耗为38升。

另外
，从经济性角度考虑，速腾的油耗表现也相对较好 ，有助于降低用车成本 。但需要注意的是，迈腾虽然动力稍逊于速腾
，但其4t+7档双离合变速箱的动力组合在日常驾驶中也是足够应对的
。综上所述，两款车型各有千秋 ，您可以根据自己的实际需求和喜好来做出选取。

实测表明
，新一代迈腾4T车型的综合油耗为3L/100km，市区循环油耗为2L/100km ，公路油耗为7L/100km
，这也是新一代迈腾油耗优秀的体现 。智能节能系统 新一代迈腾搭载了智能节能系统，可以根据车内温度和外界环境温度进行调节 ，达到节能的效果
，对于新一代迈腾的油耗也有一定的改善作用。

《场爷撩车》试驾新迈腾GTE,一箱油可以跑700多公里?是的

传动方面，新迈腾匹配7速双离合变速箱 ，新迈腾GTE匹配6速DSG双离合变速箱
，0-100km/h加速仅为7秒
。值得一提的是，新款迈腾GTE纯电动续航里程为56km。

大众新迈腾gte可以一直用发动机 。新迈腾GTE动力上搭载了一台4T动力的涡轮增压发动机 ，搭配的是6速双离合变速器，使用在每个轴上包括一个电动马达和13kwh电池组的动力总成
，该汽车可产生155KW的功率，并可以持续行驶905公里 ，而且发动机和变速箱的噪音很小
。

而知行君跑了大概一周左右的时间
，发现这些担心对于新迈腾GTE来说是多余的。尽管的这套基于P2架构的插电混动系统的结构并不复杂，说白了也只是简单直接地把单电机置于发动机与变速箱之间而已 。但大众专门为插混车型研发的DQ400E 6速双离合变速箱却很好地扮演了整合发动机与电动机之间动力传输的角色
。

要知道 ，老款迈腾GTE那电池才多大啊
，也就是13度电左右。这次直接干到了22度，纯电续航里程给到了127公里 。虽然工信部没说是CLTC还是WLTC ，但按照现在的行业惯例
，大概率是CLTC
。即便如此，这比起老款那个纯电只能跑五十公里的水平 ，也是实打实的进步。

要不是车队约束
，我们一定已经冲了出去 。GTE车型确实在性能方面的给力，给了我们惊喜
。而除了新迈腾GTE外 ，GTE家族近来还有探岳GTE。喜欢这种一车三用的消费者，完全可以去试驾一下 。不过酷车哥要再警告一下：GTE按键慎重使用。本文来源于汽车之家车家号作者
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